家用SUV一直是汽车市场中的热门领域，相较于空间较小的紧凑型SUV，似乎中型SUV也开始得到消费者的广泛认同。但是中型SUV领域，比较受到关注的是新能源车型，传统的燃油车并不受待见。

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我们今天要评测的大众途观L就是一款典型的燃油中型SUV，其实这款车一直以来都有着不错的销量，直到新能源车越来越多，大众途观L的销量才稳步回落。那这款车现在还有没有一战之力呢？今天我们就以客观的视角，全面评测一下大众途观L。

外观方面，途观L有着很明显的大众风格，就算是对汽车行业知之甚少的人，也可以很轻松的看出途观L身上那股大众味。车辆“家用”风格明显，身上运动属性并不强烈，所以想要运动型SUV的消费者需要另寻高明。

前脸部分，途观L有着前几代车型就一直保留的细长进气格栅，进气格栅的造型十分简单，但简单不代表着不美观。个人认为，作为一款家用车，途观L的前脸设计的恰到好处，既不张扬，又不露怯，完美符合中国人喜欢追求平衡的性格特点。

途观L的前脸线条比较凌厉，其实不光前脸，整车的线条都相对比较凶狠，这样做能够加强车辆的肌肉感，市面上很多中型车“蔫不拉几”，其实就是因为线条没把握好。途观L使用分体式前大灯，灯组内部结构比较简单，不过好在使用LED光源，夜间具有不错的亮度。

尺寸方面，途观L的长宽高分别是4733毫米、1839毫米、1673毫米，轴距为2791毫米，这样的尺寸放在中型SUV中比较突出，尤其是车辆接近2米8的轴距，保障车内乘客拥有充足的乘坐空间。

途观L使配备多辐式双色轮圈，不过轮圈的规格只有19英寸，看上去并没有很强的统治力。与19英寸轮圈相互匹配的是韩泰万途仕系列轮胎，专为SUV车型服务，最大的特点是静谧性强，能有效降低路噪。

车尾部分，途观L的造型十分简单，两侧“L”型尾灯配合顶部的小型扰流板，个人认为并没有很强的辨识度，至少放在车堆之中看着比较像是路人。

对于我这种“脸盲”来说，途观L的整体造型的确无法让我感到更多的新鲜感，但评价一辆车总不可能只看脸，途观L的内饰反而比较突出。

途观L的内饰主打“温馨”、“实用”，车辆把实用主义发挥到极致，整车十分简约，该有的配置一个都不少，但是不该有的配置，途观L车内一个都不多。

途观L拥有一个10.3英寸的全液晶仪表盘，仪表盘的UI界面并非年轻人喜欢的数字界面，不过好在清晰度足够，而且仪表盘的颗粒感不强，整体来说能达到及格线以上的水平。

车内拥有一个三幅式平底方向盘，不同车型使用不同的材质，其中280TSI潮创限定版车型直接使用真皮材质，所以握感方面是全系最佳。值得一提的是，车内并没有配备换挡拨片。

途观L内置12英寸中控屏，功能相对比较丰富，支持CarPlay、车联网等，不过个人认为这款中控屏黑边比较大，所以看上去并不舒服。

乘坐空间方面，虽然途观L拥有4733毫米的长度、2791毫米的轴距，但是依旧没有办法让第三排座椅十分宽敞，车辆的第三排座椅只支持短途使用，虽然比起一般的“伪”三排要好一些，但我的整体评价依旧不高。

载货能力方面，途观L的后备厢容积在173升左右，平常状态下可以放置3个常规尺寸的行李箱，不过车辆的二三排座椅支持放倒，第三排座椅放倒后，容积来到495升，第二排座椅放倒后，容积来到1780升，可以充分满足载货需求。

动力系统方面，途观L380TSI车型搭载2.0T发动机，车辆的最大功率可以达到220马力，最大扭矩可以达到350牛·米。当然，如果驾驶员没有很强的动力需求，也可以选择330TSI车型。

最后进行一个简单的总结，途观L是一款是一款适合家用的中型SUV，这款车并不会让人“一见钟情”，但是过年回老家时大家就会发现，这种能载货、加速能力可以、平时不出大毛病的车型有多么难能可贵。当然，途观L被称作是碰撞测试最差的20万SUV，这点需要驾驶员谨慎考虑。