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在刚刚开幕的2023捷途之夜上，捷途发布了旗下的一款全新越野概念车捷途T-3(图片)，车辆定位为中大型SUV，采用非承载式车身结构，外形依然由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计。

车辆外形依然由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，新车基于昆仑平台进行打造，与刚发布的捷途旅行家采用了同样的风格，但细节上更为硬朗。

新车采用了“纵横之道”设计语言进行打造，高耸的机盖加上宽体的设计让车辆看上去颇为硬派，车头捷途英文LOGO采用了发光处理，有着非常高的辨识度，底部还配有2个拖车钩。

大灯采用了外露设计，十分有特色，顶部配有原厂车顶行李箱，前部同样配有照明。

尺寸方面，新车的车身长度将会达到5米3左右，宽度则为2米左右，高度大约1米9，轴距约为3米，车辆采用非承载式车身结构，有着28°的纵向通过角，35°的接近角/离去角，以及45°的最大爬坡度，离地间隙则有360mm。

概念车采用了对开门的设计，十分吸睛，细节上，D柱左右两侧都配有工具箱，内部配备了随车越野工具，车辆还配有带有灯光的迎宾踏板，同时车门内侧也设置了各种用于摆放工具的储物格。

尾部配有外挂式备胎，尾灯的样式也十分有新意，采用了竖装布局，并带有网状的装饰，轮胎方面，概念车采用的是科马仕cf3000泥地越野轮胎。

由于此次概念车没有开放内饰实拍，仅能看到部分细节，整个中控设计与外观一样采用了颇为硬派的设计风格，车辆配备了全液晶仪表和一块大尺寸悬浮式中控屏，并采用了类似飞机挡杆的挡把，座椅方面，车辆采用了4座布局，座椅采用了皮革+翻毛皮材质，质感颇为出色。

动力方面，官方并未给出详细信息，目前已知车辆或将采用2.0TD的REEV增程式混动，最大续航可达1400公里，将会采用智能矢量控制四电机：最高转速22000rpm，单电机峰值功率250kW，单电机峰值扭矩400N.m，最大功率1300匹，车辆的0-100km/h加速成绩约为3s。

随着捷途旅行家的推出，捷途正式打入硬派越野车这一细分市场，而T-3概念车则将向更高端的领域冲击，其未来表现如何？我们拭目以待。